所以为了稳妥起见，还是沿着大陆的海岸线进行近海形式比较好。</p>

这样万一要是遇到什么风暴之类的问题，还能考虑一下是否要及时靠岸躲一躲。</p>

实际上，不仅是到北美洲，可以选择通过沿着大陆海岸线的这种方式进行行驶，到达其他大洲也都可以选择这种沿着大陆海岸线的方式进行行驶。</p>

这在古代比较靠谱的，风险相对较小的，到达其他大洲的方式之一。</p>

因为亚洲、非洲、欧洲、北美洲、南美洲这五个大洲的海岸线，或多或少都有点相连。</p>

这时，秦宇再在世界地图上的白令海峡位置，画了一道直线，一直到北美洲大陆与南美洲大陆相连的中美洲地峡，再次开口。</p>

“之后从白令海峡到北美洲大陆与南美洲大陆相链接的中美洲地峡，理论上的直线距离大概是在六千公里到七千公里左右。”</p>

“但同样受限于实际上的航线，还有海上的天气等意外因素的影响，从白令海峡到中美洲地峡之间的距离可能会长达八千公里到九千公里左右。”</p>

“再加上为了防止中间出现意外，从而导致海军舰队没有走出北美洲的范围，错误的在北美洲末端登陆上岸，所以一般都会让海军舰队直接走上一万公里以上在登陆上岸，这样基本可以保证海军舰队最后登陆的是南美洲大陆。”</p>

秦宇说完，话锋一转，“一般从白令海峡到南美洲大陆，快则三十四天到四十天左右便能到达，慢则五十天到六十天左右便能到达。”</p>

“如果不考虑沿途到海岸上的补给，以及与其他番邦属国的交易买卖，并且沿途一路顺利。”</p>

“从大明朝的德州城出发，最终快则五十四天到七十天左右便能到达南美洲大陆，慢则八十天到一百天左右便能到达南美洲大陆。”</p>

“如今大明朝海军舰队算上沿途到海岸上的补给，以及与其他番邦属国的交易买卖，一般正常一次来回一趟南美洲大陆所花费的时间，大概六到八个月。”</p>

“这几年下来，大明朝总共派遣海军舰队去了三次南美洲大陆，但其中只有两次顺利登陆上岸，还有一次发生了意外。”</p>

“所以从大明朝到南美洲大陆的海上航线，相对来说，还不算成熟，还需要更多的探索。”</p>

话落，秦宇又在世界地图上大明朝德州城的位置画到一道到澳洲大陆的直线，“从德州城出发，直接驶向澳陆，理论上最短的航行距离是在六千公里到八千公里左右，但同样要考虑到实际航线，还有天气等意外因素。”</p>

“而且如果不考虑沿途到海岸上的补给，以及与其他番邦属国的交易买卖，并且沿途一路顺利，那么从大明德州城到澳陆，快则三十天到四十天左右便能到达，慢则四十天到五十天左右便能到达。”</p>

“如今大明朝海军舰队算上沿途到海岸上的补给，以及与其他番邦属国的交易买卖，一般正常一次来回一趟澳陆所花费的时间，大概是四个月到五个月左右，一年大概可以去两趟澳陆。”</p>

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