第433章 遗失宝图唯叹息,皇子功臣尽归来(1 / 2)

秦宇说完,话锋一转,“这几年大明一共去了七趟澳陆,其中有三次没有找到澳陆,后面两次找到了。”</p>

“如今从大明朝德州城到澳陆之间的海上航线也渐渐摸索清楚成熟了,只要再多探索几次,多积累一些经验和航海日志,从大明朝到澳陆基本也没有多大问题了!”</p>

之所以会出现三次没有找到澳陆的原因,是因为那三次的大明朝海军舰队都把横在澳陆之前的马来西亚半岛、苏门答腊岛、加里曼丹岛给错误当成了澳陆。</p>

后来绕行了马来西亚半岛、苏门答腊岛、加里曼丹岛几圈,结果发现马来西亚半岛、苏门答腊岛、加里曼丹岛并没有像大明朝廷给出他们的资料中提到的澳陆面积大。</p>

大明朝海军舰队这才发现自己等人可能找错了,但是受限于补给等问题,便只能暂时返航了。</p>

但在记录清楚了马来西亚半岛、苏门答腊岛、加里曼丹岛这几个岛屿的信息之后,后面大明朝海军舰队便懂得了看到这几个海岛之后就直接穿过去,继续航行。</p>

在穿过这几个大的海岛之后,再继续航行一段时间便能看到澳陆了。</p>

所以最近的这两次海上航行都没有再走错路,而是顺利地到达了澳陆。</p>

最后,秦宇在世界地图上的大明朝德州城位置,画出一道长长的曲线,先是绕着亚洲大陆的海岸线,而后再穿过非洲的好望角,最后到达欧洲的苏格兰群岛。</p>

“这几年大明总共派遣了四次海军舰队尝试去欧洲的苏格兰群岛,但截止至目前为止仅有一次顺利到达欧洲的苏格兰群岛,而后返航。”</p>

“剩下三次,其中一次发生了意外,没有返航,一次遇到了风暴,受损严重,不得不半路返航,一次在非洲大陆错误登陆,并没有到达欧洲的苏格兰群岛。”</p>

“所以从目前来说,大明朝到欧洲大陆苏格兰群岛的海上航线,是众多海外大洲航线之中,最为陌生的,接下来需要投入更多的海军舰队进行探索才行!”</p>

话落,秦宇轻叹口气,在当前这个时代,苏伊士运河还没有修通,所以如果要从亚洲海上航行到欧洲,就必须要绕过非洲的好望角才行。</p>

如此一来,就相当于是绕着非洲东西两侧的海岸线走上一大圈,如此一来海上航行的距离自然也就被拉长了一大截。</p>

否则在苏伊士运河修通了的情况下,从亚洲经过苏伊士运河,再到欧洲的地中海,整段距离便大概只有九千公里到一万公里左右。</p>

可以说是整整缩短了三分之一到二分之一的距离,可想而知苏伊士运河的重要性!</p>

这为什么秦宇未穿越之前的现代社会的苏伊士运河堵了之后,会严重影响全球的原因。</p>

毕竟苏伊士运河一旦堵塞,船只就不得不采取更长的航线,增加了运输的时间和成本,加重了全球供应链的负担。</p>

同时也将导致全球供应链出现瓶颈,使得运输成本上升,物价上涨,影响全球贸易和金融市场。</p>

这时,秦宇摇摇头,“可惜,过往历朝历代的航海图都因为战乱没能保留下来,否则如果有过往历朝历代记载下来的航海图,大明朝探索欧洲或许还顺利、方便一点。”</p>

事实上,华夏的船队在很早之前就抵达过欧洲。</p>

根据秦宇未穿越之前的现代社会的考古史料,在晋朝时期就发现已经有了海上丝绸之路。</p>

当时晋朝商人就已经学会利用磁石来制造指南针航海,最远从东北经过航海抵达欧洲,并且与当时的罗马帝国进行过交易,用上千匹丝绸换取罗国帝国国王的金刚石等珠宝。</p>