改革开放以后，汽车工业在全国经济格局中，权重一天天加大，各地开始大力发展汽车工业，投入向汽车制造倾斜，全国冒出了一批小而全的汽车制造企业。G省也将汽车工业的发展提上了议事日程，将海安汽车厂列为汽车生产基地，加大了投入。从此而始，海安汽车制造厂开始转型，生产一种经济适用型小汽车，但因为在资金、技术以及管理等方面的弱势，这家汽车厂仅仅只是勉强维持而已。</p>

直到上个世纪末，华夏汽车工业大发展，各地均把汽车工业列为支柱产业。G省的领导们坐不住了，提出了将汽车作为支柱产业的口号，相应出台了一个发展汽车工业的规划，这才有了以海安汽车厂为基础的汽车工业园。</p>

十年之前，陆青云就对G省的汽车工业有过一些了解，那个时候他是准备搞汽车配件厂，让顺安的经济朝着这个方向发展，但是经过详细的了解和计算之后，陆青云却放弃了这个想法，不但如此，陆青云对于全国比拼着以汽车工业为支柱，是有自己的想法的。</p>

华夏经常被称为地大物博，汽车工业的发展前景也确实不错，在陆青云看来，这也只是一个想法罢了。真正的问题在于，即便是美国那么发达的国家，也就只有三家大的汽车制造厂，一个华夏，就冒出几十家汽车厂来了，几乎每个省都有几家汽车制造厂，汽车倒是越做越多，就没有人仔细的想过，造这么多的车，将来往哪里卖？</p>

诚然，华夏人口多，随着经济的发展，人民生活水平的提高，普通家庭都有了购买汽车的能力。可购买力仅仅只是一个方面，还有一个更为关键的因素，是消费承载力。比如2006年的时候，京城的汽车保有量为两百万台，人口不过两千万，这个增长规模仅仅是用了二十年不到，如果换成目标三百万台的话，估计十年就可以达到了，而随着经济的发展，人民收入的提高，生活质量的提高，越来越多的私家车将会出现，到那个时候，一个城市如果达到几百万辆车的话，会有什么现象？</p>

以仁庆市为例，如今仅有的十多万辆车，城市已经拥挤不堪，如果有一百万辆两百万辆，城市交通还不瘫痪？这么发展下去，总有一天，华夏汽车工业这根支柱，会达到承载极限，一旦断裂，会是什么样的后果？陆青云不敢想象。</p>