“你有什么改变我们目前情况的办法吗？”省委书记梁丘目光紧紧的盯着秦毅。</p>

“我们想要发生质的飞越，我们就要在结合自身优势的情况之下，完成新的改变！”</p>

“我们的优势是什么？有海港，内陆有发达的河道运输，是东盟各国的桥头堡！”</p>

“但是我们有一个致命的弱点，我们的河道都是向东流向海越省的港口，而不是流入我们北部湾的港口！”秦毅道。</p>

“我们的西江、邕江等等和我们的北部湾港口江海不连通！”</p>

“航道就是黄金航道！我们江海不连通，所以我们的经济一直发展不起来！”</p>

“你的意思是？”省委书记梁丘和省长谭驰仁眼前一亮，隐隐约约他们已经有了一种猜测。</p>

“我们的省内的西江、邕江等河道只是向东流，流入海越省，并没有往南流入我们的北部湾几个港口，那么，为何我们不能人工去开发！比如，打造枰陆运河！让我们省内的江海连接！”</p>

这话一出，顿时把一群人都给惊呆了！</p>

“枰陆运河，就是从零山县陆屋镇沿钦江进入北部湾！把我们的内陆河的优势和我们港口的优势完美的结合起来！”秦毅语气坚定的道。</p>

前世，这个枰陆运河2022年开始开工建设，预计2026年竣工，全长134.2公里，设计年单向通过能力为8900万吨。工程主要包括航道、航运枢纽、水利设施改造以及沿线跨河配套工程建设，工程总概算约727亿元。整个运河全程落差60米，可通航可通航5000吨级船舶。建成后，天南市经枰陆运河由钦港出海里程仅291公里，比经海越省出海缩短560多公里。</p>

建成后的枰陆运河不仅支持天南省的发展，也将成为国内西南地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道。</p>

因枰陆运河建设吸引现有通道货运量转移带来的运输费用降低每年可达52亿元以上，未来会对国内多个省份的外贸经济和内需货运业务等，起到重要的支持作用，将大力推动沿线地区产业发展！</p>