顺着官道继续前行，很快就看到了一个岔路口，岔路的路基极其讲究，用碎石铺满后又用一种粘土洒在上面，这类粘土遇水不会散，而是化成胶状渗入碎石的缝隙，死死地把碎石粘得牢牢的。这样的路面，即使是牛车压过，也留不下痕迹。不过我只稍作停留，便放弃了沿岔路往上搜索的念头。如果真是蜀国粮仓，大概不会这么明摆着给外人指路。</p>

继续沿官道走着，走出一里多都没有再发现重载牛车的车轴，难不成，刚才那条岔路其实就是……于是又悄悄折返，这次我没有再走在官道之上，而是贴着路旁的杂草和树木，远远地往回摸过去。</p>

回到岔路，我依旧依靠路边的树林作为掩护，小心地前行。大约2里地后，我停下了脚步，隐隐地可以看到前方又在岔路边再出现了一条分岔路。岔路依旧遥遥地往西岭深处漫延过去，这条分岔路却似乎要绕开当前这个山峰，往另一个山头去。</p>

我尽量打开夜眼，观察着分岔路，松软的土路，被车轮轧得坑坑洼洼。再仔细搜索路口周边，很快就在不远的草垛里发现了一个小小的堆起，上面应该是铺了一层雨布，再盖上了草作为掩护。如果不是刻意去找，可能白天都不会太在意这个地方。</p>

这就没错了，分岔路才是去粮库的路，那个草堆，下面必然是紧急抢修这段烂泥路的抢通物资。如果我没猜错，沿着这条分岔路拐过前边的弯，后边的路大概就会修得跟主岔路一样了。</p>

这些歪门邪道，其实都是在龙骑时，有一次跟老梁去凤凰山大梁的粮食和棉花仓时了解到的。那条主岔路就是要把重车的车轴给掩饰掉，这条分岔路站在路口能看到的那部分烂路是掩人耳目的，路口藏着的抢通物资，就是在紧急时刻迅速把这段烂路恢复成可快速平稳通行的状态。而路口看不到的后边的部分，就是跟主岔路一样质量极好的顶级官道。</p>