很难想像一个等级森严的宗法制社会能够诞生充满活力的市场经济，南宋、明末“士富民穷”的历史充分说明，等级制度下，最多只能诞生投靠权贵的西门庆和卖国求财的晋商，对整个社会有害无益。</p>

朱云扬决定坚持大明模式，而不能以倒退来适应当今社会现实，他一再对自己说：我是一个穿越者，上天让我回到四百多年前，就是要改变这段屈辱的历史，我生来就是要扭转乾坤，而不是在历史长河中随波逐流！</p>

怎样以三万多人的大明，融合、吸纳今后几年间即将到来的数十万、数百万移民？这是值得思考的问题。</p>

今天是旬日，朱云扬也想上街转转，每天晚上到学校培训教师，白天处理政务，忙得连轴转，再整天想事儿，搞得脑子生疼，该出去散散心了。</p>

朱云扬带着云瑶走出中门，两侧的卫兵啪的一下脚跟并拢，左手持矛，右手握拳于胸前行礼，筑路的工人们也停下手头的工作，有点好奇的打量着这位年轻得不像话的大人物。</p>

王府门外的大街上，建筑工人们正在铺设路面，他们先在路面基层均匀的垫上一层碎石，再填上一层三合土，最后用五头牛拉一个八千斤重的圆柱形生铁滚子，把路面夯实、压平。</p>

以往修筑夯土路面，都是几名工人用木杠子抬起大石锁，突然抛下，利用重力把路面砸平，朱云扬发现这种方法非常消耗人力，就用后世压路机的原理，让钢铁厂拿生铁浇铸了五个大铁滚子，用牛拉着来回滚动，圆柱形滚子与地面接触面积很小——纯理论上甚至是一条线，八千斤的重量集中在这么小的面积上，单位压强非常高，比抛石锁压得更平、更细。</p>

而且抛石锁是用人力往上抬，为克服重力需要人力做功，消耗能量大；而牛拉着铁滚子，是在地面上滚动，不必消耗能量做重力功，几头牛拉着轻轻松松，很快就能压平一大片路面，效率不知提高了几十几百倍。</p>

秦代以后。技术简单地骑兵。淘汰了不能适应复杂地形地战车兵。同样。需要良好路况地四轮车也被适应山路、造价便宜地两轮车取代。但现在。大明地路面非常平坦。正好让载重量大地四轮车一显身手。</p>

柞木做轮圈。为了耐用。外包一圈铁。辐条用坚实地灌木火烤加工后制作。木板榫接成货厢。失蜡法铸造轴承——东汉时智慧地炎黄子孙们就已经大批量制造铁轴承。</p>

唯一需要改进的就是转向装置，四个轮子的车，比如后世的小汽车吧，转弯的时候两只前轮必须朝一个方向偏，才能转弯。楚风为四轮车设计的转向装置，是车子底部靠前的地方加个可转动的轮盘，车轴连接在轮盘下面，可以左右转向；车辕不是连着车身，而是连着一个和车轴平行的横杠，横杠左右各有轴套和车轴相连。</p>

这样当前方的牵引力改变方向时，车辕通过轴套，改变车轴的方向，也就使得车轮朝牵引力的同一方向转动，实现四轮车的转向。</p>

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