除了这面船帆一样的太阳能电池板外，这辆智能月球巡视侦测车相比于其它的月汽车和火星车还有一个很大的不同，那就是他多了一个智能机械臂。

因为是在测试阶段，所以这个智能机械臂处于展开阶段，因此众人能够非常清楚的看到这个机械臂的全貌。

它分三段折叠，末端呢则是有好几个关节，转动起来比较灵活，并且上面有各种探测器，还有机械抓手，能够抓取相关相关的物品东西。

再有就是那三对六个大的镂空车轮了，为了能够防止长时间快速行进带来的磨损，所以这六个大型轻量级镂空车轮也进行了特别的设计。

首先肯定是要轻盈，毕竟多一分重量，就多一分运输成本。因为运送能力有限，所以为了能够装备更多的科学仪器设备，所以要在车身重量上进行严格控制，甚至是几克几克的进行扣。

哪怕是这样，在这六个大型镂空车轮，也是下足了料。除了轻量级合金轮毂结构，相比于其它的月球车，这辆智能月球巡视侦测车的大型镂空车轮表面呢，还附着了一层特殊的橡胶材质。

这种橡胶材质呢，一方面比较轻盈，不会占用太多的重量，另外一方面呢就是结实耐磨。相比于这种金属轮子，这种橡胶材质呢能够极大的保护这种金属镂空车轮不至于太快磨损。

不然，可能就会像好奇号火星车那样尴尬，总共才行驶没多远距离，车轮破了。

最后呢，则就是增加车轮对于月面的摩擦力，增加抓地能力，这样在行驶起来更稳。

除了这些外，其它方面和普通的月球车和火星车的设备没太大区别。在这辆智能月球巡视侦测车尾部，除了装备有两台小型放射性同位素电池，还有一个货架。上面放着几个箱子，很明显这些也是要带到月球上去的。

仔细打量了一圈智能月球巡视侦测车，吴浩又将目光放在了旁边的“天空起重机”，也就是帮助智能月球巡视侦测车进行月球登陆降落的空中吊车。

它呢像一个蟑螂，或者说像一个长腿的昆虫，成一个“丰”外形。在这些长腿上安装着小型发动机。这些发动机呢，将会在降落的过程中点火，起到减速的作用。

除此之外，空中吊车上还有一些仪器设备，用于在相关的姿态控制，通讯等功能需要。

在吴浩他们打量的同时，一旁的石兆平继续介绍了起来。

“我们这辆智能月球巡视侦测车加上天空起重机的总体重量超过了四吨，其中这辆智能月球巡视侦测车两吨多，可以说是目前已知最大的一辆异星球探测车了。

它的体积虽然比较大，但它并不笨拙，事实上它的行动非常的迅捷，能够最高达到每小时十公里的形式速度，这也已经是已知所有异星球探测车中速度最快的了。”

听到是石兆平的介绍，吴浩不免询问道“我记得这辆车在测试的时候，能够跑到二十多公里吧。”