襄王二十六年，七月。

铁道部竣工。

泊都琅琊道开始了第一次试运营，拥有六节车厢的火车装载着要贩卖到越国的货物出发。

灵邑会稽道开始修建，徐灵派出使臣稚犬出吴国，与仲孙无签订贸易条约。

在朝会上，徐灵十分开心，着重赏赐了这次修建铁路的工人和铁道部司长藤杨。

铁道部，虽然是个‘部’，但其实最高掌权人是‘司长’，与百司是一个等级。

硬要说有个部长，也只能是泰丞。

于是，作为铁道部的策划人泰丞，也得到了徐灵的赏赐和表扬，让他再接再厉。

“泰丞此次策划修建铁路，深得寡人之意，赐良田百亩，金一千！”

“谢君上恩典！”

泰丞谢恩跪地，很多人看的眼红，因为他们已经没有土地了。

自从灵国施行收归土地国有制之后，大部分土地被换成了股票，随着灵爵股票市值增长，土地也被渐渐的全部收回。

还拥有土地的，也就只有勾氏在大芝邑‘九宫格’坊区其中一格，大约五十顷，以及泰丞族中的数十顷土地。

一顷等于十五亩，

对于一个大族来说，五十顷土地已经非常大了，

尤其是现在在灵国施行的制度下，

然而，

泰氏和勾氏这两族，为了保留私有的土地，交出了大量的财帛，算是捐赠给国府的。

徐灵也默认了。

泰丞能在铁道部竣工后又得到不少土地，心里其实是非常非常开心的。

徐灵：“灵邑到会稽的铁路，也已经开始修建，务必要好好督促，加紧管理，切不可忽略大意。”

泰丞：“微臣遵旨！请君上放心，铁道修建一事，始终在臣心里第一首的位置。”

徐灵哈哈一笑：“你能这么想，寡人很欣慰啊。”

虽然说，国府朝堂上下都在为两年后可能发生的战争而紧张，四处布局，但铁路这修建完成，还是让很多人放松下来。

火车可以加大灵国产品的出口量，

因为现在虽然说各国商队经常在灵国来来往往，但因为商品的生产量增多，出口量却只能限制在一个天花板里。

商队再怎么多，也拉不过火车。

十几吨的货物日夜不停的运到越国，两国之间的贸易和关系也就更牢靠了。

等会稽的铁路修好，想必吴国也不会拒绝这样的好处。

试问谁又能拒绝钱呢？

出口进口，一次交易，就能为一个国家带来巨大的好处。

尤其是现在还在跟灵国交易的国家，几乎谁也不愿意就这么放弃。

会稽道修好之后，一个十字铁路规划图就完成了。

这将是今后灵国建设所需要围绕的中心，

城市规划和人口搬迁，都离不开铁路布局。

……

因此之后几日，徐灵拉着总政厅大大小小的干部一起商量今后的国家规划和城市建设。

琅琊道虽然修建完成，但火车中途确实不会停止的。

一个往返，只需要两三天左右，

也就是说，

两三天之内能拉十几吨货物，这在春秋时代，就完成的奇迹般的壮举，已经超越了人类进化的合理发展时间。