更精准的计费，更安全的基站检测。

更重要的是可以远程更新检测到附近有没有为基站再使用。

如果使用的话就会触发警报系统。

陈宇这样做的目的就是为了杜绝伪基站短信冒充云通信的短信发给用户，造成损失。

同时流量和话费计费更加准确。

可是很清楚的查看流量使用的地方。

这股牌照风还没有刮过去，矩阵科技再次打来电话，车子已经验收合格，最后三款车型也正式上线生产了。

一共九款车型，其中专门为女性设计的有三款。

一款一百万以上的，一款是三十万以上的，一款是十五万以上的。

男性设计的有三款。档次划分和女款差不多。

还有三款一款是影龙S1的缩减版，很多黑科技都没有了。一款是最低级的那款1.4T的，功耗很低但是性能非常扎实的十万车型。

还有一款是2010款雷克萨斯ES240。

非常好看的一款车型，这款车售价陈宇准备45万起。

可以说这就款车涵盖了男女、千万以下的所有车型。

“赵老，十月一日之前，可以生产多少辆？！”陈宇问道。

“因为在之前，我们就已经针对部分零件生产。所以预估计一个月的时间，含金量最低的能够产50000万台左右，最高的不过三十台。尤其是影龙S1的缩减版，发动机目前来说只能通过实验室和最初成立的小型工程，除去影龙S1标准车型生产，语序生产的也就是三十台了。

三个月之后，估计一个月可以生产一百台左右。

其他的暂时不好说，不过估计产能爬坡之后，很容易跟得上。

毕竟我们已经把工艺简化很多。”赵老道。

“好，十月一日，每款车所有颜色各来一辆。出去之外所有配置也都来一辆，没问题吧？！”陈宇想了一下说道。

陈宇打算在十月一的时候开发布会，邀请全世界的汽车爱好者来华夏，参加矩阵汽车的发布会。

不过针对高端品牌，陈宇打出panda这个品牌，中高端则是rabbit，低中端品牌则是cat！

陈宇的品牌名字就是这么任性。

全部以动物的名字来命名。

对于这三种命名，矩阵科技的人，表示完全无力吐槽。

这都是神马名字啊，就panda这个名字还可以，还好一点，那rabbit，不知道的还好点，知道的，买个兔子车，想想也是醉了。

还有cat，这定位真的没谁了。

不过谁让城主是老板，老板说啥就是啥，反正重要的是内涵，名字神马的不重要。

车标也是采用了非常独特的设计，据说这设计可是难为死那些设计师了。

“没问题！”赵老很是干脆的说道。

对于产能的问题，陈宇问赵老会比问矩阵科技汽车运营部的负责人更有效果。