第246章 盖伦船的改进2.0版</p>

“纵向强度的问题我自然知道，也有办法解决。不需要你在这倚老卖老，好为人师！”潘学忠气不过宋大匠一直针对他，当即就反唇相讥。</p>

“放肆！我看你这小子是越活越回去了，谁教你这般口出狂言，目无师长？”潘局长不等老宋开口，率先站出来训斥自己儿子。</p>

“别价，别价，老潘，谁敢当你家千里驹的师长？”老宋气极反笑，对潘学忠弯腰拱手道，“老朽愚钝，还请潘大匠指教，你究竟打算如何解决纵向强度的问题？”</p>

“很简单，取消舷弧，这样就不用切开腰板了。”潘学忠说着又道，“实在不行再多加几道腰板就是，只要取消了舷弧，这很容易就能实现。”</p>

潘学忠所说的舷弧是这年代的盖伦，也包括早期战列舰具有的普遍特征，指的就是船舷呈弧形，尤其尾部上翘十分明显，因为船艉一般住的是大人物，层高较高。</p>

至于腰板，就是船壳上的纵向加强筋，形状也是和舷弧一样上翘。这玩意应该是卡拉克船演变为盖伦船后出现的，主要是在长宽比变大之后加强纵向强度。</p>

但这和侧舷炮的布置出现了矛盾，因为炮甲板是不可能像腰板那样上翘的，那会影响到火炮的安全性。这样一来腰板和炮窗必然会出现交点，这就必须切开炮窗处的腰板，破坏船体纵向强度。</p>

当然还有个办法，那就是采用阶梯甲板，在两条线的交点处让炮甲板下沉半层。如此腰板是不用切开了，但是弹药运送和炮甲板上的指挥又会变麻烦。</p>

“胡说八道！哪有船没有舷弧？”潘局长气急败坏地指着他儿子的鼻子。</p>

“我造的通报舰就没有，基隆船厂的护卫舰也没有。”潘学忠的语气却很平静。</p>

“巡航舰和护卫舰那能一样么？”潘局长说出了宋大匠的台词，老宋在一旁呵呵冷笑。</p>

潘学忠还想继续犟，林海挥挥手道：“行了，都别吵了！我只是提出海军的诉求，造船各位都是专业的，我是外行，你们按自己的想法设计就行，到时公司会综合评估。”</p>

“是，总座！”一众大匠齐齐向林海拱手。</p>

“我还有两点意见，在此一并提出供大家参考，采不采纳都在各位……”</p>

林海伸出两根指头来比划着：“一是喙首太低太平，容易埋首上浪。二是船艏和船艉的结构太过脆弱，很容易就被打穿。这两个问题，你们在设计巡航舰时可以考虑一下是否能解决。”</p>

和舷弧一样，林海说的这两个问题也是盖伦船和早期战列舰的通病，直到18世纪末~19世纪初才算得到较为彻底的解决。</p>

船艏喙太低太平的问题应该说正在逐步改善中，人们正在渐渐让盖伦的喙首上翘，代价是装逼用的船艏像越来越小。</p>