第928章 大手笔的订单，受刺激的天竺</p>
“我们其他的直升机的定位跟CH-53是不一样的。”</p>
“大家面向的客户也是不一样的。”</p>
“所以哪怕是CH-53的销售价格有比较大的下降，也不会对其他产品有太大的影响。”</p>
“相反的，如果我们什么都不做，那到时候CH-53的销量出现断崖式的下滑，那才是更加麻烦的事情。”</p>
斯蒂芬斯这么一说，伊万丘克也没有直接反驳。</p>
毕竟道理确实也是这个道理。</p>
别看启明星科技的雄鹰重型运输直升机现在还没有量产，但那是迟早的事情。</p>
一些客户也许为了等待启明星的产品，他们就要推迟原本的购机计划也是不奇怪的。</p>
“CH-53是一款非常优秀的产品，国际市场上对它的需求其实是非常的旺盛的。”</p>
“以前由于销售的价格太高了，一架就要上亿美元，一般的国家根本就装备不起。”</p>
“这一次我们可以适当的降低一部分的配置，然后直接给出一个5000万美元以内的销售价格。”</p>
“到时候价格下降了，市场上的需求也许就增加了一大截，最终我们未必就会少挣多少钱。”</p>
看到伊万丘克有点拿不定主意，斯蒂芬斯在旁边再一次的补充了一下自己的意见。</p>
在他看来，不断的扩大CH-53的影响力，提升它的销量，绝对是很有必要的事情。</p>
“哪怕是我们把CH-53的销售价格降低到了5000万美元，估计也还是比启明星科技的雄鹰要高吧？”</p>
“毕竟之前同类型的鲲鹏重型运输直升机，它们在国际市场上的销售价格是只有三千多万美元呢。”</p>
伊万丘克这话一出口，斯蒂芬斯其实就已经知道他的态度已经有转变了。</p>
要不然也不会把他自己的担心给说了出来。</p>
“华夏的产品的销售价格，一直都是比我们的要低一些的，这也是符合大家的认知的。”</p>
“我们的客户是愿意同等情况下花费更多的一些预算去采购美利坚的产品。”</p>
“当然了，这个差距不能太大。”</p>
“像是三千多万美元和5000万美元之间的差距，应该还是属于很多客户能够接受的差距。”</p>
“再说了，大家购买重型运输直升机的时候，肯定也不是单纯的只是看价格。”</p>
“质量等方面的东西，肯定也是需要好好的考虑一下的。”</p>
“我们的CH-53在美利坚和盟友那边已经大量的装备了几十年了，各方面的使用情况都是非常的不错，质量非常的稳定。”</p>
“反观雄鹰重型运输直升机，哪怕是纸面上的性能非常的不错，但是也没有经过实战的检验，没有客户有实际体验。”</p>
“除了华夏的相关部门，其他的国际客户肯定是会有一些顾虑的。”</p>
不得不说，斯蒂芬斯的这个分析，也不是没有道理的。</p>
毕竟不管是三千多万美元还是五千万美元，其实都是不便宜的。</p>
特别是对于一些小的国家来说，这笔费用就更是不少了。</p>
这种情况下，各方面的担忧肯定都是需要考虑的。</p>
要不然到时候一旦出现什么意外，就需要有人站出来背锅了。</p>
“你说的也有道理，我们可以适当的去调整一下，看看市场上的反应。”</p>
伊万丘克最终还是同意了斯蒂芬斯的观点。</p>
西科斯基公司内部很快的就开始了有一些行动。</p>
而相比西科斯基这边的各种动作，波音公司那边的情况就稍微复杂一点了。</p>
一方面，雄鹰重型运输直升机的定位跟波音的任何一款产品都是不完全相同的。</p>
所以大家的竞争关系相对来说没有那么的激烈。</p>
但是在另外一方面，雄鹰也好，鲲鹏也好，都是属于重型运输直升机，市场终归还是有一定的重叠。</p>
再加上启明星科技跟波音公司在整体上的竞争关系，这個情况就更加需要综合考虑了。</p>
“大卫，启明星科技的CH-53，你觉得什么时候会正式的推出市场？”</p>
作为波音公司的总裁，米伦伯格觉得雄鹰重型运输直升机就是抄袭CH-53的产品，所以直接就用CH-53来代替了。</p>
虽然CH-53是西科斯基公司的产品，不是波音公司的，但是米伦伯格也还是不愿意看到启明星科技能够模仿生产出来的。</p>
波音和西科斯基之间在销售重型运输直升机的时候，是有一定的默契的。</p>
一方面，大家的研发成本和生产成本差不多，搞恶性竞争的话是双输。</p>
另外一方面，两款产品在美利坚内部的定位是一款用于陆地，一款用于海上，大家的竞争程度没有那么大。</p>
所以双方对外的时候都是比较有默契的，销售价格和各方面的条件都是定的差不多。</p>
现在启明星科技闯了进来，情况自然就不一样了。</p>
到时候大家别说是合作的默契了，就是竞争的时候少用一点手段都是不可能的事情。</p>
“要是一般的企业，从样机出现到正式的量产之间，怎么也得有个两三年的时间，甚至是更长的时间也是不奇怪的。”</p>
“但是这家公司是启明星科技的话，我感觉明年可能就能量产了。”</p>
大卫倒不是故意要打压自己这边的士气。</p>
而是他跟启明星科技打交道那么多年，对于启明星科技的实力有了比较充分的了解。</p>
这家公司是绝对不能有用常理去评价的，要不然到时候一定会出现判断失误的情况。</p>
对于这种情况，大卫肯定是不想要看到的。</p>
因为判断失误会进一步的让局面变得恶化。</p>
“要是明年就能量产的话，那么他们估计今年就会开始推销自己的产品了。”</p>
“这对我们的CH-47来说，也不是一个好消息啊。”</p>
米伦伯格皱了皱眉头。</p>
别看CH-47和CH-53在美利坚是有明确的用途区分，但是在国际市场上的情况是不一样的。</p>
比如CH-53，人家不仅可以用在海上，在陆地上也是没有任何问题的。</p>
这就意味着启明星科技的CH-53出现之后，不仅会给西科斯基带来影响，也同样会给波音带来影响。</p>
“是的，启明星科技现在已经是我们最大的潜在威胁了。”</p>
“我觉得有必要全面的分析这家公司，综合性的采取一些应对方案，要不然以后可能会有越来越多的不利情况出现。”</p>
大卫显然是非常重视启明星科技这个竞争对手的。</p>
按照他了解到的信息，启明星科技那边除了已经生产的产品之后，还有好几款正在研发的产品也是会给波音带来威胁的。</p>
最明显的就是启明星777了。</p>
这款民航客机要是研发出来了，对波音来说绝对是一个巨大的冲击。</p>
其他的一些产品，也会动摇波音在航空航天产业上面的霸主地位。</p>
“华夏那边这几年的情况变化的非常的快，目前相关部门那边对华夏的态度已经有点没有办法跟上新的形势了。”</p>
“下一次的大选，我们有必要重新考虑一下支持的人选。”</p>
“我相信其他的一些人员也会重新考虑这个问题。”</p>
作为波音的总裁，米伦伯格的影响力自然是不小的，知道的信息自然也很丰富。</p>
可以说，后面美利坚的许多变化，其实都不是突然之间发生的。</p>
认真的分析一下过往发生的事情的话，就会发现一切都是有迹可循的。</p>
对于自家老总的意见，大卫自然是没有提出什么不同的看法。</p>
甚至他主动的开始跟其他的一些军工企业沟通，看看大家如何找到一种办法去应对启明星科技的崛起。</p>
……</p>
雄鹰重型运输直升机的出现，对于西科斯基和波音来说，肯定是非常不好的消息。</p>
但是对于华夏来说，情况自然就完全不同了。</p>
中航本来是华夏航空产业的扛把子企业，重型运输直升机也是他们一直都想要追赶的存在。</p>
奈何这些年一直都没有取得有效的突破。</p>
现在启明星科技那边把雄鹰给搞出来了，赵天灵也是忍不住带人去参观了起来。</p>
不用多说，参观完毕之后肯定内心各种震撼了。</p>
毕竟中航那边折腾了那么多年都没有搞定的事情，现在却是被启明星科技那么快就搞定了。</p>
这肯定是很受刺激的。</p>
“老万啊，之前提到的跟启明星科技合作的一些项目，我觉得可以加深一下合作的内容。”</p>
“它们也是在研究通用中型直升机，甚至是跟阿帕奇那样子的武装直升机。”</p>
“我们自己也有这方面的项目在搞，要是到时候全部都被启明星科技领先了，那指不定以后我们的经费就要开始下降了。”</p>
万金牛是中航直升机业务的负责人。</p>
赵天灵参观完毕之后肯定是要给他施压的。</p>
哪怕是他知道中航的直升机技术这些年其实也是取得了一些成绩，进步也算不错。</p>
但是凡事就怕对比啊。</p>
有启明星跨界这个珠玉在前，中航的那些进步就完全不够看了。</p>
总不能整天去拿天竺和东瀛来比较吧？</p>
“我感觉启明星科技最近一年进军军工产业的兴趣高了很多。”</p>
“以前的时候，他们一直都是强调自己生产的是民用产品，似乎对军工产品不感兴趣一样。”</p>
“但是现在这种趋势有了变化，他们主动的开始了许多军工产品的研究。”</p>
“相关部门那边也开始直接跟他们对接一些军工项目了。”</p>
“像是武装直升机这些项目，我感觉对方很可能也会自己直接去搞。”</p>
万金牛的这个感觉，显然还是非常准确的。</p>
虽然他不知道原因，但是结果却是看的比较清楚。</p>
他之所以比较担心，是因为在美利坚和北极熊那边，国内研究直升机的都是不止一家公司。</p>
甚至同一个等级的产品，也都是有两家，甚至是多家公司在竞争。</p>
这样子对于提升技术来说肯定是有好处的。</p>