送走许艳春之后，肖远航就开始忙了起来，到了11月25日，综合计划处编制的1993年度各项计划全部审查完毕，肖远航签字确认之后，立即下发给冰城铁路局、辽东铁路局、京城铁路和晋城铁路局征求意见，征求意见的时限为20天，结束之后，综合计划处再按照征求的意见对计划进行修改，定稿后12月25日下发执行！

征求意见的时间虽然不长，但各铁路局对此早有准备，每年都是这个时候下达年度计划的征求意见稿，而各铁路局为了争得自身的利益，都是千方百计的要把本局的利益加入到计划当中，往年都是京城铁路局和晋城铁路局近水楼台先得月，但是，今年综合计划处长换人了，他们心里也没没底，千方百计的通过或是领导、或是私人关系向肖远航打招呼，更有通过各种关系套近乎的。[求书网想看的书几乎都有啊，比一般的网站要稳定很多更新还快，全文字的没有广告。]

年度计划征求意见稿下发之后，综合计划处各科室顿时忙了起来，电话声不断，走不了高层关系的，就走对口路线，下面路各个口的工作人员经常和综合计划处各科室联系工作，与科室的人员都十分的熟悉，运输处对计划科、客运处和货运处对客货质量监督科、安全监察室对运输安全科、机务处和车辆处等对设备科等等，虽然这么做改变不了大的方向，但小实惠还是有的，毕竟各项计划都是由科里来做，最终修改时，处里只能定调子，具体修改还是在科里，只要他们的笔头子一歪歪，某个局或是某个人就能得到不小的实惠。网站要稳定很多更新还快，全文字的没有广告。]

下面铁路局和各个处室主攻的方向，无疑是各科的正副科长以及主管副处长，京城铁路局和晋城铁路局是近水楼台，直接开着车来，送土特产、送贵重礼物。美其名曰要过年了，给处里的同志搞点福利，科里人人有份，当然还带着副处长和处长的份。更有的直接给塞信封，至于怎么分配就看这个科长的意思了。

综合计划处计划科无疑是最炙手可热的科室，每天电话沟通和亲自登门的人络绎不绝，科长宋纯洁刚刚接任科长不久，虽然这种情况是每年的惯例。但有的事情她不敢做主，又不敢向肖远航请示，都是老关系户口不能推托，只好找刘明强商量。

刘明强跟了肖远航这么长时间，对肖远航有一定的了解，他清楚什么样的事情肖远航允许，什么样的事情绝对过不了他的那一关，于是给她出主意，告诉她，那些理由充足对运输生产有利的你尽可以放心的做。那些理由站不住脚的，或是纯粹想花钱占便宜的，你就委婉一些拒绝，这样的既使你写到计划中也不会通过，弄不好还会在肖处长那里产生不好的印象，如果是老关系户口实在推托不了的，我可以去和肖处长沟通一下，能帮尽量帮，帮不了咱们也没办法。

办公桌上的电话响了起来，肖远航看了一眼来电显示。见是易安东局长办公室的电话，上次的事情之后，易安东安份了许多，但偶尔也找肖远航给晋城铁路局要一些计划外车皮。因为量不大，易安东又是和他商量的态度，肖远航都给他办了，两的关系缓和了不少，放下手中的笔接了起来：“易局长，您好！”

易安东笑着说：“肖处长。晚上有没有时间？晋城铁路局的华局长想请你吃顿饭。”

经过上次的事情之后，肖远航了解了一下晋城铁路局这位主管货运的副局长，他的大名叫华清印，在晋城铁路局很有影响，社会关系也十分的广泛，经常和综合计划处打交道，而他和易安东的关系最为密切，一听他晚上要请自己吃饭，肖远航就知道他是为了计划的事情而来，可他却又不能不见，毕竟他是一方大佬，级别在那呢，跟自己也没什么过节，这个面子他不能不给，至于说计划上的事情，晋城铁路局是煤炭运输大户，只要是合理的诉求，他还是会给开绿灯的。

想到这里肖远航说：“易局长，可以，今晚我没什么事情。”

易安东本来以为肖远航不会答应，见肖远航这么爽快的答应了下来，心里十分的高兴，华局长是专程来找他要计划的，但现在制定计划的权力在肖远航手中，他对肖远航的影响力有限，无法满足华局长的要求，他把实际情况跟他一说，前段时间综合计划处的事情华局长也清楚，他知道关键在新处长肖远航的身上，便请易安东给他搭个桥，想要直接和肖远航沟通。