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富尔顿回收系统，这个名字很多后世的人可能会感觉到陌生，但说起系统的运作，又会有很多人在看到整个流程之后恍然大悟，原来是这个。

这个系统，最开始立项于美国在六七十年代对于苏联的间谍活动，最开始，中情局使用卫星拍摄苏联的军事基地，因为卫星收集的数据装在硬盘里，所以需要其投放到地面，然后进行回收。

但这样做并不保险，所以为了确保情报的安，中情局设计了一种安装在飞机上的装置，它可以勾走挂在气球上的正在落向地面的情报，使其在最短的时间被送回情报中心。

而在后来，装置被进一步改进，功能也不再局限于收集情报，而是延伸到了营救等方面，比如逃脱的间谍，被击落的飞行员甚至是落在大海里的遇难人员等。

在经过很多次改进之后，系统算是成熟了起来，也因此得名富尔顿回收系统。

这个系统的几位主要客户是美国空军救援部队和海岸警卫队，他们都装备有安装了富尔顿系统的c130运输机。

这个装置是2个安装在机头的长442米的尖齿，正常情况下，它们折叠贴在机身下，但使用时可以向前伸出成「V」形叉。飞机上还载有回收用具，包括救生筏和氢气球。后者在充气后浮在空中，气球与一条152米的绳索相连，绳索的另一端连有一套救生衣。当飞机以225千米/小时的速度迎风接近气球，用机头夹钳夹住绳索后，可以把227千克的重物拖出水面。然后气球被脱开，被救人员或物品用绞车提升到飞机内后，绳索被固定或收入货舱。如果接近失败，从机头到尾翼及翼梢的聚四氟乙烯缆绳可以使连在气球上的绳子避免缠入飞机螺旋桨。

中情局自然也有他们的富尔顿，而且比起空军救援部队或者海岸警卫队的系统，中情局的富尔顿系统使用的更频繁，毕竟空军救援队和海岸警卫队一年到头能救几个人？中情局可是隔三差五的就得从危险区域捞人！

当然，这个系统使用起来自然也不可能多么便捷，因为它是由飞机和地面两个系统组成的。

首先，地面需要撤离人员将氢气球充满气，这样气球就会升空，并牵引着一条安绳索飞上高空，接着撤离人员再将自己链接在这条安绳上，最后，飞机抵达，使用系统回收人员，所以，想要用富尔顿系统回收人员，首先还得把东西丢下去！

那么东西怎么丢？薛帕德的想法自然还是小鸟直升机，暗影公司使用的那些小鸟直升机都经过了特殊改装，比如安装滑撬运输作战人员什么的。

因此吊上两套回收系统自然不成问题，唯一的问题就是，苏联人不是傻子！

苏联在阿富汗地区总共部署了三百多架作战飞机，包括战斗机，攻击机，运输直升机和武装直升机等，还不算那些运输机和其他的特种机型。