鸭翼、主翼、尾翼也有一些细微的变化,不仔细看很难看出来,最明显的一点是,主翼的机翼面积好像比A型减少了一些。显然,这是因为考虑到使用弹射起飞的方式做出的改变。</p>
机翼面积减少,带来的是飞机重量的减少。别小看几十斤的减重,带来的影响可是很大的。</p>
总的来说,整个外形比A型稍显圆润,观感更加舒服,显然气动布局这块是做过深度优化的,不是乱几把改出来的。</p>
另一个明显变化就是前起落架,比A型的要粗壮,而且结构要复杂一些,显然又是一处适应弹射起飞的改动。</p>
歼-15弹射型早就出来了,当时被称为歼-15T,而眼前的B型,与歼-15T有太多细节上的变化了。估计当初的歼-15T,只是对前起落架进行了针对性改进,以使用弹射起飞时的强度。</p>
红外搜索与跟踪系统(IRST)、伸缩式受油管、可偏转鸭翼、折叠式主翼、十二个外挂点……两台WS-10发动机。</p>
咦?</p>
发动机型号好像不是WS-10。</p>
李海走到机尾时,发现了发动机尾喷口不太像A型使用的WS-10,颜色不一样,喷口边缘的锯齿状也不一样。他四处看了看,机库里除了负责看守的战士,没有其他人在,问都没地方问去。</p>
他又仔细查看了主翼翼尖,是翼尖挂架没错,可挂载格斗导弹。这才确定不是电子战型号,要知道,歼-15D也出来了,正在紧锣密鼓进行试验。歼-15D最明显的外形变化是两个翼尖挂架换成了电子作战舱,圆柱形的,和歼-16D的很相似。</p>
带着发动机的疑问,李海立即到档案室查看资料。</p>
出示身份证明,经过三道查验,李海这才看到绝密等级的资料。三十公分厚的资料显然不是歼-15B的全部资料,应该是为了试验训练调过来的需要用到的部份。</p>
翻到动力系统这块,李海看到的是一个从来没有见过的型号,既不是矢量发动机,也不是全新的大推力型号。从编号来看,应该是一种改进型,具体改了什么地方,并没有详细的数据。</p>
这份资料里,只有发动机的基本参数等数据。</p>
李海能看到的变化是,这款发动机的推力比WS-10大了一点,只是这一点变化,犯不着搞得这么神秘啊!</p>
他更加疑惑了。</p>
暂时把这个疑惑放下,他翻到了火力控制系统这块,里面的数据顿时让他心跳加速。</p>
这特么的是歼-20的技术啊!</p>
沈霍伊是怎样把五代机的火力控制系统技术弄到歼-15身上去的?</p>
歼-15的整体设计沿用的是T-10K-3舰载战斗机,即苏-33,气动外形也好机身结构设计也罢,是没有很大变化的。沈霍伊能够把苏-33的复合式传动系统换成全电传动系统已是亮瞎毛子们的狗眼了……</p>
对,还有传动系统。</p>
李海赶紧的翻出传动系统的资料来看,再一次傻眼了——这明明是歼-10C使用的数字电传飞控系统啊!</p>
仔细一看,不对!</p>
部分参数有差异!</p>
如果李海飞过歼-20,他就会知道,这套数字电传飞控系统使用了很多歼-20的技术……</p>
把几个主要系统的资料看完,李海算是明白了。之前容总工说的那一番话,以及肖明大校那一句话,还真的不夸张,这歼-15B里面哪里还有半点原型机的样子,各大系统全特么改得面目全非了,明显是老瓶装新酒!</p>
他对驾驶歼-15B升空,有了强烈的期待感!(本章完)</p>
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