陈子凡也把一些设计师、工程师给安排了过来，在准备之前，按照约定成俗的「规定」，他还得来个开场白

「普通的车企会按照现有的市场形势来生产自己的产品，而我们不会这样做，在经济学当中有这样一条规律…扯远了，我们还是先说新车的事情

星汉智行、极星汽车从8月份开始，将会着力打造两款紧凑型uv！作为我们接下来扩大市场的主力产品！」

「什么是uv？」

「这你都不知道？哦～原来是组装车间的，uv是指运动型多用途汽车，简单来说，就是它什么都能干，能跑公路，能跑烂路，空间大，还舒服…」

「这么好

？」

「那为什么uv卖的一般？」

「你怎么知道卖的一般？好像还真是…我在路上就没见到过uv。」

「越野车倒是见过。」

「我听杨总说，去年全国汽车市场的uv销量连1都没有，好像只有02左右，销量这么差，咱们造uv会不会有点风险高啊，能卖出去吗？」

「你在说什么？你可以怀疑自己的组装技术，但一定不能怀疑陈董、杨总的眼光和对市场的判断！你没听陈董说，普通的车企才按市场规律走？」

「uv销量差是因为市场上根本没有一款综合且能打的产品！倒是有几个进口车，都卖30万以上，谁买？」

「30万！？」

「为什么不买星汉001？」

一般情况下，在哪个车企工作的员工，自己买车的时候基本上都不会考虑本车企的车子，星汉智行则刚好相反，员工一有钱了，买的就是自己的车。

主打一个内部消化…

因为这件事，之前还有媒体宣称星汉智行的车卖不出去，只能以成本价折给员工，现实却狠狠打了他们的脸，星汉智行的车就没一个销量差的。

陈子凡简单介绍了一下，随后便让星汉智行的主力工程师之一介绍起了星汉002、极星，两款产品虽然同为紧凑型uv，但设计语言却完全不同。

极星就是陈子凡印象中传统uv的造型，中规中矩，没什么太大亮点，但也不能说它颜值低，非要对比的话，有点像广汽ay，细节有差异。

属于出租车极星x的进阶版本！

而星汉002，最开始的设计模板是参照长安深蓝7来的，后来在设计的过程中开始逐渐朝极氪的方向倾斜，后来又被陈子凡给强行纠正了过来。

最终的整体效果跟吉利星越、比亚迪宋pu有点类似，但前脸的设计语言完全不同，跟星汉001属于一脉相承的产品，不过没那么多科幻元素。

就是以实用为主的！

倒是星汉001的无框车门被保留了下来，理论上无框车门配uv多少会有点奇怪，可当工程师把两款产品的渲染图放在工厂内的大屏幕上时…就连见多识广开过好车的杨志荣也沉默了。

陈子凡总能给他惊喜。

这次也不例外。

不管是星汉002，还是极星，在杨志荣眼里都属于前卫到爆炸的设计，对比下来，他甚至觉得自己以前开过的车都非常老土，没一个像样的设计。

这也不怪陈子凡，实在是这年头的车…多少都有点不注重外观设计。

基本上都以实用为主，能开、皮实耐造就行，要外观设计能有什么用？

什么？非得要？

那也不是不可以～

得加钱。

30万以上的车基本要设计有设计，要动力有动力，要操控有操控，但那个价位已经不是普通人能拥有的。

甚至还有可能要加价才能买。

可别怀疑这件事的真实性，很多人都喜欢用需要加价的热门车型来彰显自己的地位，其实他们炫耀的不是车子，而是自己有买这台车子的实力罢了。

毫无疑问，不管是星汉002还是极星，本质上都属于「实用主义者」，从它们的定价就能看出来性价比非常高，包括星汉001的性价比也高到爆炸。

但还是那个问题，星汉001只卖1858万元，一部分消费者认为它们的价格太低了，配不上自己的身份。

也就是开出去没有面子。

所以他们宁愿把星汉001称作「鬼火」，哪

怕他们从来都没有开过它。

这也并不妨碍他们的诋毁。

陈子凡也不在乎，无非就是少卖几台车罢了，虽然大部分华夏消费者还没形成正确的汽车消费观，但他也不信所有人都只在乎品牌，只在乎情怀。

正常消费者肯定占大多数。

不然哈弗h6就不会被称为「国民神车」了，好巧不巧，陈子凡还真试驾过刚上市后不久便爆火的哈弗h6，说实话，一进去就能感觉到各种异味。

塑料味、甲醛味…

好在这些异味也都是新车才有的，开上一段时间自己就消失了，并且发动机很耐用，开上n年时间也开不坏。

都说本田耐用，h6也一样！

星汉002、极星的出现，目的之一就是要取代哈弗h6的地位，所以在设计它们的过程中，都是朝着「耐用」、「空间」、「舒适性」上面设计的。

剩下的才是外观、功能。

工程师一番介绍下来，他们也明白星汉002用的就是星汉001的底盘，极星用的就是极星x的底盘，包括极星a也是同款底盘，但这有什么关系？

车好不就行了？

况且它们的底盘也不差啊…

同时他们也明白了uv到底是什么，简单来说就是提升了空间、舒适性、通过性的大号轿车，并且拥有全新的设计语言，看起来还十分大气！

当然，这次把杨志荣和他的工程师团队叫过来，可不是为了看设计的，把设计落在实处才是重点，接下来就是一系列的人员安排、岗位划分等等～

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