第八卷 第二十二章 王徵进京(2 / 2)

他这明显是偷换概念,这火车又不是盾牌,炮弹都打不穿有什么意义,这火车是用来跑的,会不会翻车,会不会失控才是关键。

朱慈烺自然想不到这些,他兴致勃勃的在张斌和王徵的陪同下登上了中间的栽人车厢,然后又点了一百锦衣卫上来陪同,就这么傻乎乎的让王徵开动火车,出发了!

真是无知者无畏啊,他要知道火车也可能会翻车,会脱轨,估计就不敢坐这“刚研发”出来的样品了,现在他什么都不知道,还真当火车安全的很呢。

当然,张斌和王徵都非常清楚,这火车已经是很成熟的产品了,只要不开太快,根本就不会翻车,也不会脱轨,要不然,他们也不敢把太子朱慈烺哄上来。

朱慈烺就这么稀里糊涂的坐上火车出发了,很快,他便震惊的说不出话来,这东西竟然真的不用马拉就能自己跑,而且势若奔马,平稳舒适,比坐马车都舒服!

张斌貌似也很震惊的样子,不过,他倒没有说不出话来,火车刚出发不久,他就惊奇的问道:“这火车不需要马拉动,岂不是说可以永远不停的跑下去?”

王徵装模作样的解释道:“这个当然不可能,跑个几百里还是要停下来加点煤加点水的。”

加点煤加点水能废多长时间,张斌又追问道:“这火车能跑多快?”

王徵估摸道:“一个时辰跑一百里应该没有问题。”

张斌喃喃的估算道:“一个时辰一百里,一天就是一千多里,从京城出发到河南和山西都只需要一天,到陕西和湖广只需要两天,到四川只需要三天,对了,这火车一次能拉多少人?”

王徵又估摸道:“如果挤着坐,挂十节这样的车厢,拉五千人应该不成问题。”

张斌又追问道:“这火车造价几何?”

王徵又估摸道:“这成本倒不是很高,一辆火车也就几千两银子,一里长的轨道成本也就几十两银子,就是太废人工了,特别是铺地上的轨道,这二十多里轨道我请了一万人,足足铺了两个月。”

张斌又喃喃的估算道:“一万人两个月二十多里,一个月就是十多里,十万人一个月就是一百多里,二十万人一个月就是两百多里,也就是说,只要请二十万人一年时间就能把轨道从京城铺到陕西是吧?”

王徵缓缓的点头道:“应该差不多。”

朱慈烺不明所以的看着这两个人一问一答,他真搞不明白,师傅这是想干嘛。

张斌又装作沉思了一会儿,随即便拍板道:“王大人,你可愿随我进京,将轨道从京城铺到陕西,然后做二十辆火车出来。”

王徵装作震惊道:“张大人,这可得花不少银子,你这是想干嘛?”

张斌坚定的道:“银子不是问题,我帮你想办法,只要能将轨道从京城修到陕西,再造二十辆火车,一次就可以运送十万大军,而且两天既可到达,这样,朝廷就不用担心反贼复起了,也不用担心建奴入寇了,而且粮草运送也将便的快捷无比,如果能将轨道再修到辽东,那建奴就完蛋了,我们完全可以在短时间内集结四十余万大军,打得他们屁滚尿流。”

原来是这个意思,朱慈烺不由都恍然大悟,王徵更是激动的拱手道:“既然能助朝廷剿灭反贼击败建奴,那没说的,我跟你进京。”

这事情就这么定下来了,紧接着张斌又和王徵商量了一下战车的事情,当天便画出了草图让人转交给曹文诏,第二天一早,张斌便带着王徵和朱慈烺等人直奔京城而去。

一路无话,众人赶回京城之后,张斌便迫不及待的带着朱慈烺和王徵去求见崇祯,在朱慈烺添油加醋的描述下,崇祯也被这火车的功能的惊的目瞪口呆。

张斌又不失时机的将造火车、修铁路的好处一一列举出来,崇祯更是被说的心动不已,这造火车、修铁路的好处太多了。

首先,可以快速转运军队和粮草,如果真能将铁路修到陕西,反贼的问题压根就不是问题了,朝廷随时可以集结大军去围剿,两天即到,反贼就算复起,刚起来便会被扑灭。

然后,修铁路还能为沿途各省的老百姓增加收入,就算每人每月只发一两银子,一年下来也是十二两啊,老百姓有了钱就有了活路,有了活路谁还会跟着反贼造反啊。

最后,修铁路还能解决很多民生问题,比如说西北,现在最大的问题就是缺粮食,连年大旱,粮价飞涨,老百姓生活无以为继,如果能将铁路修到南直隶甚至是福广,那么南方的粮食就能源源不断的转运到北方,这西北最大的问题就解决了。

当然,修铁路最重要的一点就是盘活经济,促进商业流通,不过这点,张斌并没有跟崇祯说,崇祯这智商,估计根本就不知道经济为何物,跟他说了也是白说,有上面三个好处已经足够了。

果然,崇祯听完张斌列举的好处,立即拍板,造!

但是,问题又来了,这修铁路的人工和成本最少也要几百万了,他没钱啊!

这下又轮到张斌出马了,他立马跑去“游说”大明最大的商号东盛堂,而且很快就说服人家出资修筑铁路,制造火车,东盛堂就一个要求,那就是铁路修好以后,民间的货运和客运要交给他们打理。

这要求对崇祯来说压根就不算什么,他哪里知道铁路货运和客运财源滚滚,收益惊人,只要不让他掏钱,神马问题都不是问题。

他大手一挥,直接擢调王徵为工部右侍郎,全权负责修建铁路,制造火车,大明的火车和铁路就这样登上了历史的舞台。