第二百四十九章 车型确定(2 / 2)

三款车型的设计图,小二已经全部导入了电脑之中,随后被张文浩交给了总装生产线的负责人,这三款车要尽快完成相关的模具定型。然后进入到量产环节。

对总装生产线这些从沃而沃直接被东辰汽车接手的员工而言,这三款车型的设计图一出来,便让所有人震惊不已,惊艳,是每一个审美观正常的人所发出的第一声感叹!这三款车型实在是太漂亮了,无论是两厢车还是三厢车。无论是运动款还是商务款,所有的衍生车型都完美的无可挑剔,至少,就目前全世界的汽车造型格局来说,还没有人能够挑出它们的毛病来。

车型不但外表惊艳,也兼顾了空气动力的设计要素,让所有的员工都相信,只要这三款车的动力配置合适、价格定位合适,一定可以在市场上有不俗的表现,再搭配着“沃而沃”的老招牌,相信一定可以在汽车行业掀起一阵狂潮。

但是,随后张文浩便极为明确的表示:东辰汽车所生产的所有汽车,都将彻底抛弃沃而沃的品牌,从今往后,所有产品都将以‘东辰’为其品牌名,英文名为音译:Donson,品牌LOGO也被张文浩亲自设计出来。

东辰汽车的logo,是一个与大众一样的圆形标识,而圆形内,是英文字母DC的大写,而恰好D的右边有一个弧线,C的左边也有一个弧线,两条弧线被设计为:由圆形中线为基准点,左右两侧完全镜像,两条弧线并不与圆形的周长相接,唯一相接的,是D字母的竖线,如此一来,DC两个字母,恰好处在圆形的正中间,而且大小刚好合适,不会太大,也不会太小。

这个logo被设计出来之后,立刻就提交了注册注册与专利,东辰汽车的员工在看到工厂里原有的沃而沃标识,被这个圆形logo所代替的时候,一开始都有些不太适应,但是没过多久,大家也都喜欢上了东辰这种简单大气的标识,就像大众的VW圆标一样。

车型有了、LOGO有了、内饰的设计也都有了,发动机在等着新材料到位就可以批量生产。

悬挂系统问题不大,中低档车,采用沃而沃S60的悬挂,中高档车,将采用S80的悬挂系统为蓝本,进行一定的更改升级。

至于传动系统,张文浩有两手考虑,硬件上来说,变速箱为核心问题,软件上来说,驱动方式与动力分配系统则最重要,不过变速箱的问题不大,对这三款最高售价不超过七十万的车,张文浩就准备在原有变速箱的基础上,进行一下改进就可以了,到时候,会推出三个种类的变速箱,手动变速箱为五速搭配最低端车,自动变速箱同样为五速搭配低端车,手自一体变速箱为分为六速、七速,搭配中高档汽车,如果将来发展百万以上的好车,再考虑是否推出高端变速器。

至于驱动方式,低端车位前置前驱,中高端的车,采用普通的半时四驱系统,至于高端车,一个中央差速锁就可以实现全时四驱,张文浩不准备在这上面下太大的功夫,保证中规中矩即可,对那些真正要求性能的消费者,他随后会有专门为他们而推出的其他车型。

就在张文浩埋头在成都的时候,聂敏慧忽然到访。

在张文浩的办公室里,聂敏慧见张文浩正在电脑前兀自研究者汽车的3D立体图,便笑问道:“怎么?新的车型遇到问题了?”

“没有。”张文浩微微一笑,道:“前期只准备推出三款车型,这三款车型的外形、内部造型都已经确定了,我现在就是在思考,该如何给车型进行编号。”

聂敏慧笑着说道:“我不懂这些,不过要提醒你一下,车型编号千万不要太繁琐,越直白越好,就好像宝马的1-7系,非常直观,越野车采用X系列,性能车采用M,大众一目了然;反之,奔驰的型号定位就比较乱,大家众所周知的,就是S系……系列、E系列、B、G系列,乱糟糟的,不是资深车迷,根本就区分不了每一款系之间的核心区别。”

张文浩点了点头,道:“我初步的想法,是分成四个大路线定位,把车型分成四个部分,分别是轿车、越野车、商务车和性能车,然后把轿车细分成家用车、商务车与豪华车,每一个种类,都由一个特定字母作为开头。”

“那不就成奔驰了吗?”聂敏慧皱了皱眉,摇头说道:“太乱了,不好区分,其实,从你刚才的分类方式也可以看出,轿车是最大的一个部分,既然如此,那你就不如按照宝马的路线,把所有的轿车,都揉在一起,1系是紧凑型,3系是小型车,5系中大型、6系轿跑、7系豪华型。”

张文浩思忖片刻,道:“直接照抄宝马的划分不太合适,宝马的车型太多了,其实它一个系就是一款车,不同的型号,其实就相当于不同的版本而已,划分出这个多型号,反而显得很乱,最好是能想出一个适合自己的新方式...”

聂敏慧开口道:“那奥迪的划分方式呢?单字母表示车系,单数字表示车型,也非常方便。”

张文浩眼前一亮,道:“这个确实更合适一些,而且奥迪的车型不多,这样的划分更简单,也更直观,还方便记忆。”(未完待续)RQ