“如果这样的话，我们就放心了，既然你们与他们没有关系，那我国政府就将展开强大的清扫行动，将这些破坏国家经济建设的蛀虫清除掉！”

王怀刚等人离开后，武力扬诺夫等人露出无奈的表情，钢铁大人甚至懊恼的一拳砸在墙壁上：“这样下去我们在华国创建分部的努力就化为乌有了，比起来，华国进行运动的条件比俄罗斯还好，他们的工人积攒了大量的不满，而且数量极其庞大，一旦被组织起来，就是一股无法阻挡的力量。”

武力扬诺夫也很无奈：“没想到华国的反应这么快、这么大，大局为重，华国的事情只能先放一放，就是可惜了陈中铺等那些优秀的同志了。”

“必须加快革命进程，彻底推翻沙俄封建统治，建立彻彻底底的工人政权。只有这样我们才能摆脱华国的控制，强大自己的国家，进而将红色革命播撒到全世界，实现我们的革命理想！”托罗斯基的话得到了几人的认同，他们遮掩好后离开酒店，前往布派在沈阳的秘密据点，那里有三十多名同志，最关键的是存放着大功率电台。武力扬诺夫等人就是从那里遥控指挥者国内的革命斗争。

1909年夏季的圣彼得堡少了几分其他季节的阴冷，街道上逐渐增多的汽车、建筑里面来来往往的人群、城市郊区工厂里烟筒排出的烟雾都让这个城市多了些生气。

1906年日俄战争结束后，通过华国的帮助俄国人勉强获得了一个胜利的结局，虽然损失很大，但足以让尼古拉二世长出一口气。之后的尼古拉二世又走错了一步棋，他派人参加了**同盟战争，在远东集结的近十万名士兵全部损失在华国境内，连带着还丢失了对沙俄至关重要的东北地区。

梦寐以求的远东出海口丢失，在满洲的权益丢失，中东铁路路权丢失，往蒙古的渗透停止，沙俄在远东的扩张仿佛一夜之间回到了几十年前。

国内境况更恶劣，战争的支出、经济的疲软、农业歉收、巨额外债、极端**等等问题折磨着尼古拉二世的神经，革命活动此起彼伏，竟有压制不住的趋势。罗曼诺夫王朝的统治摇摇欲坠，所有人都认为这个王朝已经穷途末路，只是等待倒塌的时间罢了。

没想到转机很快出现，石油价格迅速上升，里海沿岸的巴库油田成为欧洲地区最大的产油基地。俄国政府联合英国和法国财团加大了对巴库油田的投入，扩大油田规模，并建设了更多更完善的配套设施。

海量的原油通过铁路源源不断的运往欧洲，滋润着德国、法国、英国等欧洲发达国家的工业。在1907年全年，欧洲近半的原油都是来自巴库油田，另外的部分则由罗马尼亚油田和美国石油来填充。凭借这项意外收入，沙俄不但有能力偿还欧洲的外债，还有大量盈余用来改善国内经济环境，并以此推动国内改革，国内极端紧张的内部矛盾被迅速缓解，这也是武力扬诺夫的布派在国内混不下去的根本原因。

当1907年10月华国投资勘探开发的秋明油田开始产油，沙俄的财政迅速充盈起来。华国地质勘探队得到俄政府许可后进入西西伯利亚地区进行勘探，并很快找到了一块石油产区，一开始的勘探报告并没有引起沙俄政府的重视，因为上面注明这里的可开采储量只有一千万吨，算上投入成本和西西伯利亚的冻土、天气，并不适合大规模开采。

因此华国石油集团向沙俄政府提交开采申请后得到通过，石油集团拥有秋明油田的百分之九十的股份，剩余百分之十属于沙俄政府。只是随着秋明油田开始产油，沙俄石油官员开始后悔不已，秋明油田的储量和产量都要超出当初的勘探报告好几倍。

后悔了的沙俄开始耍赖，通过铁路限制、后勤限制等方面要挟华国改变股份结构，华方被迫同意之后，俄国又联合英国石油公司投入海量资金，以冲抵华国的巨额股份。国际势力的参与，再加上完全在俄国境内，华国石油集团只能妥协，最后的股份划分是华国拥有百分之六十，俄国政府拥有百分之三十，英国石油公司拥有百分之十。

秋明油田大部分原油通过西伯利亚大铁路运往华国，尤其是华国东北铁路网修至满洲里，并于俄国西伯利亚大铁路连网并轨之后，石油运输效率大大增加。在海量的财富面前，俄国人完全无视了事关国防安全的铁路并轨。相同规制的铁路让并轨变得非常简单，也让两国之间的运输效率大大增加。

西伯利亚大铁路建成后首次实现盈利，这条铁路被赋予了更多的经济作用，而不是之前完全的政治军事需要。日夜不间断的石油运输让铁路部门吃够了油水，规模更大的商品也从华国运输到沙俄欧洲部分，从汽车等机械产品，到棉布、合成橡胶等初级工业产品，再到玉米小麦等粮食，石油财富让沙俄拥有足够的财力支付这些商品的费用，而充足的物资供应业降低了沙俄国内短缺的尴尬，大大减缓了国内矛盾。(未完待续。)