远东海军部的所有大型运输机帆船，包括几艘万吨巨轮，从去年开始几乎没有闲着。他们将大批欧洲战利品，运送到中原的东方地区。然后装上各种物资和人员，又千里迢迢的返回美洲东部沿海。

远东公司农林部调集了大批的蒸汽机械、工具农具、马匹耕牛、建筑材料、钢铁制品等等物资，纷纷装上海军部的运输船只，运到美洲、东欧和巴西等地区。

每天都有来自东方的运输船队，在美洲东部、东欧和巴西等地区沿海靠港，卸下大批的物资，然后返回欧洲装载各类战利品，然后再次开往遥远的东方。

王铁牛所在安保支队，也陆续离开了沿海地区，跟随后勤部队和工兵部队向美洲内陆进发。一辆辆满载着物资的蒸汽拖拉机和卡车，以及大批的四轮马车，在破烂不堪的泥泞路面上艰难前行。

虽然大批从各地俘虏的印第安俘虏，正在没日没夜的修筑通往内陆的道路，但是接连几天的雨，顿时让通往内陆的交通变得艰难了起来。

随着远东公司从东方运来更多的蒸汽机械设备，美洲沿海地区通往内陆地区地区的道路，将会陆续展开施工。

随着远东公司蒸汽机械的不断推广普及，诸如蒸汽拖拉机、卡车、压路机、传送设备、挖掘机和装载机等各类机械设备已经越来越成熟，而且海参崴的几大动力机械企业一直在不断的扩建，产能也在几年内翻了几番。

这也使得远东公司在各地的各类大型基建工程的施工速度，照比以往快了几倍甚至十几倍。尤其是铁路、公路等交通设施建设，速度更是不可同日而语。

尤为难能可贵的是，远东公司工业部的铁路、交通等基建部门，这些年培养了大量成熟施工队伍，可以完成各种大型的基建项目，而且效率非常高。

其中包括任朝新亲手带出来的远东第一建筑集团公司，还有后来由日本外籍劳工组建的远东二建、三建集团公司。

铁路处下属的远东铁路集团公司的各个基建分公司，远东港务局下属的建设集团公司。交通处公路建设集团公司等等，如今都已经成为了颇有战斗力的基建队伍。

目前远东公司各个部门的基建队伍，专家技术人员、专业技术工人和机械操作人员，都由远东多年培养的员工为主，但是基层职工全都以日本外籍劳工为主。

现在远东公司各个部门的基建队伍，也在陆续抵达美洲东部、东欧和巴西等地区，开始按照远东公司的规划方案开发这些地区。

远东农林部开展的家庭农场试点工作，也即将在这些地区展开，大批从辽东、外东北抽调的农户，已经在路上了。

公司农林部必须在大批参加试点工作的农户赶到之前，为他们创建一个安全的环境，并建设各类配套设施，满足农户们在北美东部地区的各种基本需求。

远东公司董事局对农林部的这次家庭农场试点工作，非常的重视。投入了大量的资源，尽可能的对农林部给予了大力的支持，毕竟这关系到远东公司未来的农业发展规划。(未完待续。)