579章 腾龙战机(2 / 2)

不过很快,让陆文祥几乎窒息的是,两台发动机竟然同时炸火了,更为要命的竟然还是在高达数千米的上空。推动力的突然消失使得飞机的速度仪表盘急速下滑着。在机头也开始下沉,飞机离地面越来越近。

“该死,在这个时候熄火!”一刹那间,陆文祥脑子里一片空白之后,又闪过了无数的念头。

千钧一发之迹,陆文祥展示出了极为出色的心智,能作为潜龙3的最重要试飞员之一的陆文祥绝不仅仅是运气比常人好一些而已。登舵压杆,同时切断了涡轮发动机的油路。柔和推节流阀。

看到仪表盘上恢复的功率时,陆文祥才松了口气,发动机恢复正常了,他也在鬼门关前再次走了一遭。而此时飞机离地面已经不足百米。不过重新恢复了动力的飞机却是机头一提,再次拉升起来。

“还真是险啊,不会是什么特技表演吧?这种表演也没什么高难度的飞行动作,可算不得精彩,这两种飞机是什么来头?”领袖也是坦荡,看不出所以然来,直接放下了望远镜询问旁边的姜立。

“不是表演,是飞机出故障了。还好,解决了。”

刚才看到飞机下附时,姜立心里也捏了一把汗。从日军发动卢沟桥事变时起西北就制造出了最为原始的喷气式飞机,此时又经历了三年的时间,眼前的潜龙3经过无数次改进之后,线条变得更流程,机型比起三年前的也稍大了一些。故障率比起以前相对也低了不少,不过前前后后也搭进去了十几名飞行员,损失不可谓不惨重。就是在这种情况下,这次依然差点就出了篓子,可见这个时代开发喷气式飞机的难度。真正算起来,西北在喷气式飞机上的而已上,几乎已经有五年了。

“对于这些飞机,我也是门外汉。专门的技术,还是让专门的人才来讲吧。”姜立对远处额头上还有些冷汗的熊大缜招了招手。

熊大缜抹了把额头上的汗,双腿发软,差点失态的一屁股坐在地上。看到姜立打招呼之后,一路小跑向前。

“不要有太大的压力,至于那些为国捐躯的飞行员,虽然让人掷腕叹息,但前线的将士跟日军拼杀,是战场。你们在后方,为给前线将士提供足够好的武器,同样也是在无形的战场上。有战场的地方,就有人牺牲。你们研究所,不求别的,但求问心无愧,为了减少飞行员的损失,作过最大的努力便可。那种飞行员因为自己不慎而牺牲的愧疚,我懂,在战场上,我的部下,也经常不得不因为一个战斗目标。在几乎必死的情况下,同样坚守自己的岗位。作为一名指挥官,看着自己的部队下直间死在自己手里的那种自责,愧疚,我清楚。”

姜立安慰了熊大缜几句道。几年不见,之前那个意气风发的留学高材生,此时站到自己的面前,两鬓竟然开始爬起了白丝,可见这几年他的日子并不好过。民国的每一寸进步,既有前线战士的鲜血,也有后方无数人的心血和酸楚。

“是,司令!”熊大缜眼眶一红,急忙垂下头去,唯恐让人看到险下掉出的热泪,作为喷气式飞机研究室的主任,很少有人能想象,一个个飞行员因为他们设计,并且亲自参与制造的飞机而送命,那种血淋淋的事实,带给人心理上的折磨。

“给领袖还有周总介绍一下这两种新的飞机吧。”

“是。首先要介绍的是西北新生产出来的腾龙战机。就是那两架颜色稍深一点的螺旋桨飞机。是出自飞行器设计大师王孝丰之手,由于腾龙战机还有相当的改进空间,王教授一时间也抽不开身,现在还在实验室加班加点,就由卑职来代为介绍这种新式的飞机了。”

“腾龙战机之前采用的动力是西北发动机厂自行设计的熊a70增压发动机。在低空拥有极佳的优势,在低空速度上,足以与日军的九六舰战,甚至九七舰战等双翼机中的佼佼者相提并论。不过由于飞龙系列战机出色的性能,但上升到高空之后,发动机的输出功率下降得非常快,使其高空作战性能不佳,使得腾龙战机并没有太多批量生产的价值,所以一直被束之高阁。直到后来西北向英国的罗罗公司下了一大批飞龙系列发动机的订单。同时王教授通过了一定的关系,从罗罗公司定制了一样发动机样品。就是现在的梅林发动机v1770,在机械增压器上,比起原来西北自行设计生产的熊a70发动机要优秀不少。在15000英尺以上,也有着极其出色的输出功率。因此,腾龙战斗机的性能开始出现大幅度的提升。特别是在高空作战是,称之为突飞猛进都不为过,经过近半年的测试,其中容易出现的一些机械故障已经被基本排除。作为初次定型的腾龙1,其最高飞行时速就达到了546公里,其提升空间极大。”

“根据我们几个设计师的推测,未来十年之内,都是单翼螺旋桨飞机的天下,德国的me109,英国的喷火式战机已经成为目前欧洲的主流战机,性能十分卓越。西北的飞龙系列战机,也一直在数量明显劣势的情况下,击落了相当数量的日机,保持制空权尚未失于敌手。另外情报部门提供的信息,日军应该也在测试自己的单翼战机。随着未来越来越多的单翼机服役,单靠飞龙一个系列的单翼机,很可能无法再像之前一样保性能上对日军的优势。所以早在飞龙战机服役时,西北就一直在另外研制可以与飞龙系列战机互补的另外一种战机。”

“现在腾龙战机,在几个项目中成功胜出。腾龙战机在改装了梅林发动机之后,相对于飞龙系列战机,最大的一个优势是其合理的机内设备布局,使其气动阻力大为降低的同时。保证在与飞龙战机相近起飞重量,机身相差不多的情况下,增加了油箱体积,使腾龙1战机相对飞龙最大的一个优势是将航程成功提高到了1330公里,改变了西北空军作战飞机无力对轰炸机进行中长途护航的局面。这样的航程在列国目前的各种战机当中,都是极为少见的。”(未完待续。)