万一竞争对手借着中国腾飞的产品在终端销售上将成本降低20%跟你竞争怎么办？是利益至上还是观念至上，西方友商们的选择很现实，当然是利益最重要了，毕竟观念说说可以，动真格的时候是即不当饭吃，有不当钱花。

当然了，历来当婊子还要立牌坊的西方友商们是不会说自己是屈服于中国腾飞垄断国内有商业，且价格有利于他们成本控制才被迫就范的。

自然会找一个冠冕堂皇的理由。

就比如说空客的CEO就说：“我们遵从之前的决定，也一直坚守着决定，并坚决的执行，不过我们欣喜的是中国腾飞通过最新的改组已经剔除之前的糟粕，重新回到市场的怀抱，成为我们值得信赖的伙伴，我们之间长达五年，价值204亿美元的合同就是证明。”

庞巴迪的执行总裁也如是说：“是的，我们注意到中国腾飞近来的变化，值得庆幸的是我们熟悉的那个讲究市场原则的中国腾飞回来了，而这也是我们一直遵循和强调的价值观，我想说，欢迎你中国腾飞，庞巴迪122亿美元的铝锂合金和89亿美元的碳纤维订单非你莫属。”

华尔街著名投资人，李斯特咨询公司创始人，哈佛大学政治关系学院名誉教授，李斯特也不止一次的在公开场合强调：“中国腾飞在消费级无人机业务的重组上展现出极大的决心和魄力，感谢他们的CEO庄建业先生，他不愧为是最懂航空界的人，他以极大的勇气和魄力促使这项伟大的交易顺利完成，让我们看到中国腾飞在市场化道路坚定不移的决心……”

……

类似的表态和讲话还有很多，归结起来无非就一个意思，我们什么错都没有，之所以买中国腾飞的产品，那是因为中国腾飞改过自新，所以才可怜他赏他一口饭吃，你们想要？呵呵~~~你有中国腾飞改过自新的能力没有！

对此，庄建业连理都懒得理一下，名声啥的对他来说都是浮云，小钱钱才是紧要的好东西，没看自家的几个大领导看到几百亿美元，几百亿美元的大合同笑得是见眉不见眼，若不是庄建业苦苦哀求，几个大领导都想把中国腾飞当成破布口袋再塞十几、二十家大型国企了。

反正都是挣钱嘛，那就往大里整，多挣点儿。

问题是如今这个规模已经是庄建业能够控制的极限了，要知道如今的中国腾飞最南都安的企业位于粤省大湾区；最北端的在黑省的牡丹市；最东端的在魔都近郊；最西端的则是雪区高原的一座高原试验站。

南北、东西都横跨4000公里，以至于每次开会庄建业都得仔仔细细熬上个两三天，没办法人多是一方面，更重要的是天南地北的口音实在太繁杂，不仔细听根本就听不明白。

当然了，一切理顺了就会好些，可问题是想要理顺不得有些时间，而这些时间也够让庄建业忙到抓狂。

这也就罢了，最关键的是随着中国腾飞的企稳，域外某大国那边忽然就炸了，9月11号这天，被2001年定格……