首先是技术问题，首先是海船的远洋航行能力。</p>

中国传统海船，一直以来有着不具备远洋航行能力，这其实只是刻板印象。</p>

从唐代开始，中国海船已经可以脱离海岸，进行一定距离的远洋航行，比如唐代贾耽所著《广州通海夷道》，记录了一条从广州经南洋、印度洋到西亚和东非的航线，其中从珈蓝洲（今尼科巴群岛）西行十余日到狮子国（今斯里兰卡），就是一条横渡印度洋的远洋航行。</p>

而后到了宋代，远洋航行能力进一步发展，南洋西洋航线大多是远洋直达，如《岭外代答》记载“广舶四十日到蓝里（今班达亚齐）住冬”，其他有蓝里到顾临（进印度马拉巴尔）三十天，顾临到大食六十天，皆是远洋直航的航线。</p>

而现在的大明王朝，则是远航船队的巅峰时期，不论是体量还是航线，都足以满足跨洋航行的需求。</p>

其次就是导航技术，大航海时代的导航技术不像后来那么复杂，横跨大洋主要靠的是等纬度航行法，大明已经掌握的牵星术，就是一种简单的测纬度方法。</p>

所以横跨太平洋，只要找到黑潮的纬度，剩下来的交给洋流和西风带便可，实际上即使不会测量纬度，只要能在倭国以西找到西风带，横渡太平洋也不是什么难事。</p>

所以，从倭国横跨太平洋抵达美洲，确实是充满了可行性。</p>

但是这其中需要经历的艰难险阻，不是一两句话就可以说的清楚的！</p>

李祺有些蠢蠢欲动，他想做那发现新大陆的哥伦布！</p>

可是一想到在大明盈盈期盼的家人好友，以及此行可能遭遇的种种危险，李祺还是打消了这个念头。</p>

李景隆却冷不丁地来了一句。</p>

“文和，我去吧！”</p>

李祺:“？？？”</p>

卧槽？</p>

你来真的啊？</p>

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