第六百一十三章 惨痛历史(上)(2 / 2)

进而掐断我国西南沿海的港口和交通要道。</p>

可以说,小鬼子们,是亡我华夏之心不死啊,他们也是做好了所有的准备。</p>

这一点,国府内的高层当中,也有有识之士察觉发现了。</p>

他们将发现的结果,汇报给了光头委座,光头委座显然也意识到了情况的严峻性,他立刻召集考试院院长,也就是民国时期,光头委座的首席谋主。</p>

他们关起来,一起商议如何解决此事。</p>

经过紧急磋商,考试院院长最终给光头委座提出了一个大胆的构想。</p>

紧急抽调大批人员,开辟滇缅公路。</p>

务求在我国沿海港口城市尽皆陷落之前,再次谋划布置出,一条能够连通国外,获取国外物资和资助的生命交通线。</p>

这可是大事。</p>

事关到了国府的生存安危。</p>

而他们的设想其实也是对的,后世的历史,深刻地证明了这一点。</p>

在随后的八年抗战中,伴随着沿海港口城市的尽皆陷落,伴随着法属东南亚殖民地的陷落,滇缅公路逐渐成为了,我华夏连通国外华侨、欧美各国的唯一交通线路。</p>

靠着滇缅公路,国府才能依靠半壁江山,硬生生地扛下了小鬼子的正面侵袭。</p>

并最终坚持到了最后。</p>

可想要开辟这条新的生命交通线,其实挺难的。</p>

经过紧急查阅资料,国府的交通部门,制定了一个简易版的施工方案。</p>

如果依靠这个方案来挖掘开设滇缅公路的话,需要开设挖掘一千一百多公里的长度。</p>

期间还要横穿横断山脉。</p>

整条公路的工程量有一千一百多万土方,一百一十多万石方,桥梁二百四十三座,涵洞近一千八百个。</p>

这条他们规划好的滇缅公路,百分之八十以上的路段,是在崇山峻岭当中。</p>

其工程难度可想而知。</p>

这还不是最为严峻的情况呢。</p>

最为严峻的是,现今时代的民国,根本就没有合适的工程机械。</p>

想要开辟这条新的生命交通线,只能依靠人力和炸药,再加上简单的工具,进行人力作业。</p>

要只是如此的话,那其实也能接受。</p>

毕竟我华夏悠悠五千载岁月,开山劈路的事情也做了不少。</p>

只要有充足的时间,充足的人手,就是万丈高山,我华夏儿女也能战胜它们。</p>

可现在的情况不同啊。</p>

小鬼子们的狼子野心已经暴露出来了,他们意图封锁侵占我华夏沿海城市港口的谋划,也摆在了国府众多大员的面前。</p>

可以预见的是,伴随着淞沪会战的失败,我华夏东南、西南各个沿海港口城市,最终都将陷落于敌手。</p>

留给我们的时间已经不多了。</p>

按照国府的预算,最多最多也就是一年的时间。</p>

而想要在一年的时间里,依靠简单的工具,依靠人员力量,开辟出这条足有一千一百多公里,百分之八十,还都在崇山峻岭中的山路,将会是一个几乎无法完成的任务。</p>

同时他们还遇到了一个难题。</p>

那就是伴随着淞沪会战的爆发,滇军也在加紧时间赶赴战场。</p>

滇军的离去,将滇省的青壮劳力抽调走了大半。</p>

最后国府得出来的结果,想要修建这条新的交通生命线,就只能依靠滇省的山民了。</p>

按照他们预算出来的结果,想要修建这条滇缅公路,除了需要抽调滇省所剩不多的青壮劳力外,恐怕还需要抽调滇省的妇女和儿童。</p>

不!</p>

不是恐怕,根据真实的历史,他们确实抽调了。</p>

前前后后,一共抽到了二十万人。</p>

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