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柯南和基德放松下来了,工藤一真却没有表面上那么轻松。

虽然【御剑术】控制单一目标比控制多个目标要轻松许多,但那也只是相对的。

这架飞机光宽度就有60米,这种大家伙控制起来本就极耗精力,况且,还得长时间精准操控……

在柯南和基德看不到的角度里,工藤一真缓缓长出了一口气,趁着飞机还在平稳飞行,没到轻津海峡之前靠在一边开始闭上眼睛养精蓄锐。

相比还算淡定的驾驶舱三人组以及已经有点麻了的二层乘客们,真正炸了的是函馆塔台的人。

他们只知道865班机的机长和副机长出了问题,现在是两个乘客在开飞机,再后来就和865班机断了联系……

塔台这边用尽手段也没能再度联系上865班机,度秒如年的过了许久之后,他们得到了865班机出现在轻津海峡附近的消息。

有点经验的都能根据消息描述反应过来,这是飞机出了问题,打算在海上迫降啊!

一想到现在是晚上,再想到开飞机的是两个毫无操作经验的乘客,整个函馆塔台的工作人员都快要停止呼吸了……

在他们的联系调度下,海上自卫队已经派出了不少的救援船只赶往轻津海峡了。

不管飞机是出了问题只能海上迫降,还是纯粹倒霉被人劫持了,他们总得努力去救一下,看看有没有什么奇迹发生吧?

海上自卫队的救援船赶到轻津海峡的时候,飞机也到了轻津海峡附近。

驾驶舱里,看到工藤一真又是打哈欠、又是伸懒腰的,柯南和基德已经彻底麻了。

倒是打完哈欠、伸完懒腰的工藤一真正色道:“准备下调高度吧,你们把控好高度和方向就行,剩下的交给我。”

柯南:“……”

基德:“……”

手上一边操作,他们还不忘在心中一起吐槽:这是演都不演了是吧?

随着飞机一段一段的高度下调,两人的心情也没之前那么轻松了。

外面下着雨,高空中更是时不时来一阵强气流,导致飞机不受控制的颠簸。

只是不知何时开始,飞机居然不再颠簸了,反而是在他们的操控下平稳下降,甚至比平时没风的时候还要稳一些。

站在两人身后的工藤一真一手扶着机舱内壁,【御剑术】始终作用在整架飞机之上。

同时,他还用积分提升了一下自己的视力和感知力,一旦感知到前方有强气流袭来,立刻操控着飞机稍稍倾斜,躲过气流的冲击。

轻津海峡的海面起伏不定,救援船上的救援人员们纷纷抬头,注视着半空中逐渐下降的飞机。

一开始他们只能看到飞机的指示灯,随着飞机越降越低,飞机的轮廓也在探照灯的照射下渐渐清晰。

看到机头下方的滚滚黑烟,不少人都是心头一凉。

这是起落架出问题了?

难怪飞机不回机场,而是来海上迫降……

不过,这飞机是不是太稳了些?

眼看着飞机在下落的过程中时不时稍稍倾斜一点角度,救援人员都看蒙了。

而在他们把现场画面传回函馆塔台之后,函馆塔台的工作人员全都不淡定了——这开飞机的得是什么技术,才能预判所有强气流的袭击,然后全部成功躲避过去啊?

不是说机长和副机长出问题了,现在开飞机的是两个普通乘客吗?

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